Voitures électriques: Tesla choisit Berlin pour implanter son usine européenne

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Après le Nevada, New York et Shanghai en Chine, Elon Musk, fondateur de la marque de voitures électriques Tesla, a annoncé la construction d’une usine à Berlin, en Allemagne, dans le but de l’ouvrir en 2021.

"J'ai une annonce qui sera probablement bien reçue", a-t-il déclaré mardi soir dans la capitale allemande, lors de la cérémonie au cours de laquelle il a reçu la "Roue d'or" décernée par le journal Bild.

"Tout le monde sait que l’ingénierie allemande est extraordinaire", at-il ajouté, "et c’est une des raisons pour lesquelles nous allons installer notre méga usine européenne en Allemagne".

En juillet dernier, Elon Musk a déclaré aux investisseurs que sa société accélérait ses efforts sur son gigantesque usine de batteries en Europe. L'Espagne, la France ou la Belgique figuraient sur la liste.

Mais pour le patron de Tesla, "Berlin possède certaines des meilleures œuvres d'art du monde". C’est pourquoi, en plus de la fabrication du modèle Y et Modèle 3 (la moins chère de la gamme), et de la construction de batteries, la marque californienne va ouvrir sur site un centre d’ingénierie et de design.

Un fauteur de troubles dans le pays du haut de gamme

Cette usine devrait être située à proximité du "nouvel aéroport" qui, en principe, aurait dû être inauguré en 2012 mais dont l'ouverture a été différée à une date ultérieure en raison de la qualité médiocre des travaux. "Nous devons absolument aller plus vite que l'aéroport", a plaisanté le milliardaire.

Dans les pays d’Audi, Porsche, BMW ou Mercedes, l’arrivée de Tesla pourrait déclencher un léger séisme. Cependant, il est probable que les marques allemandes se répliqueront avec de nouveaux modèles électroniques.

Surtout depuis que l'Allemagne, qui a souffert du scandale du dieselgate, tente de reconstruire sa moralité en misant sur des voitures «zéro émission».

La chancelière fédérale Angela Merke a annoncé début novembre un "plan directeur pour le chargement des infrastructures".

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Le gouvernement allemand a déjà introduit un bonus d'achat de 4 000 euros pour les petits modèles et des avantages fiscaux pour les voitures électriques. "Nous voulons atteindre un million de terminaux d'ici 2030", a déclaré la chancelière contre 21 000 actuellement. Trois milliards d’euros seront investis dans le pays d’ici 2023.

Déjà 30% du marché électrique européen

Elon Musk s'est félicité de cette initiative: "Je ne pense pas que l'Allemagne soit très en retard", a-t-il glissé très diplomatiquement, admettant qu'il est "toujours plus difficile quand il y a encore beaucoup de dynamisme et d'infrastructure commencé à Tesla, tout le monde pensait que nous étions fous. "

Pour le moment, le patron de Tesla n’a pas affiché ses objectifs de vente en Europe. Si l'usine géante de Shanghai, en Chine, qui vient de commencer les tests de production, devrait produire à terme 500 000 voitures par an, les revendications sur le vieux continent seront certainement plus modestes.

Tesla devrait vendre près de 100 000 véhicules en Europe cette année (30% du marché européen des voitures électriques). Dans le monde, le groupe qui a retrouvé un peu de rentabilité après des trimestres dans le rouge, comptant entre 360 ​​000 et 400 000 voitures neuves cette année.