Découvrez les cinq principales différences entre les véhicules thermiques et électriques

Découvrez les cinq principales différences entre les véhicules thermiques et électriques

L’électrification est à l’ordre du jour et l’offre ne cesse d’augmenter. Certains conducteurs ont encore des doutes sur les avantages et les inconvénients des véhicules électriques et ignorent les principales différences par rapport aux véhicules à moteur thermique. On vous explique tout !

L’Union européenne a approuvé l’interdiction de la vente de voitures neuves à moteur à combustion interne à partir de 2035 et la plupart des marques ont investi dans l’électrification de leurs gammes. Certains ont même annoncé qu’à partir de 2030, ils ne vendraient plus que des véhicules électriques.

Cela signifie qu’à moyen terme, les automobilistes ne pourront acheter que des véhicules électriques à batterie (BEV) ou à pile à combustible (FCEV).

Decouvrez les cinq principales differences entre les vehicules thermiques et

L’offre de véhicules électriques à batterie s’est étoffée ces dernières années et presque toutes les marques ont déjà des propositions électriques dans leurs gammes. qui peuvent satisfaire les besoins de mobilité de la plupart des conducteurs.

Parce qu’ils ne connaissent pas encore bien les différences entre une voiture électrique et une voiture à combustion, de nombreux conducteurs ont encore peur d’adopter la nouvelle technologie zéro émission.

Pour éclairer ces lecteurs, nous présentons les principales différences entre une voiture à moteur thermique – essence ou diesel – et une voiture électrique, en termes de conduite, d’entretien, de mécanique, d’utilisation.

mécanique plus simple

La principale différence est, bien sûr, le type d’énergie utilisée. Le véhicule électrique puise l’énergie nécessaire au mouvement des roues à partir de l’électricité stockée dans une batterie, alimentant un (ou plusieurs) moteurs électriques. Le véhicule à combustion utilise l’énergie chimique libérée lors de l’explosion de combustion pour entraîner les pistons du moteur.

La mécanique des voitures électriques est plus simple car elle comporte moins de composants, ce qui contribue à moins d’entretien et moins de risques de panne.

1661634548 295 Decouvrez les cinq principales differences entre les vehicules thermiques et

En bref, un véhicule comporte les composants suivants. Un chargeur embarqué qui transforme le courant continu en courant alternatif pour alimenter la batterie, qui stocke l’énergie électrique et fonctionne en courant continu.

Le système comprend également un onduleur, qui transforme le courant continu de la batterie en courant alternatif pour faire fonctionner le moteur électrique, et un réducteur – essentiellement deux vitesses avec un rapport de transmission fixe – qui multiplie le couple à la sortie du moteur.

Moins d’entretien

Comme elle ne comporte pas de composants tels que l’embrayage, la boîte de vitesses et des systèmes complexes sujets à des pannes comme le filtre à particules (FAP), la recirculation des gaz d’échappement (EGR), les bougies, les injecteurs, l’entretien d’une voiture électrique est plus simple.

Cela ne signifie pas que les contrôles périodiques ne sont pas effectués comme n’importe quelle autre voiture car, comme un véhicule thermique, il continue d’avoir un système de freinage avec les mêmes besoins, des amortisseurs, des filtres d’habitacle et de climatisation et dans certains cas un refroidissement avec son propre pompe et liquide pour contrôler la température de la batterie.

1661634548 722 Decouvrez les cinq principales differences entre les vehicules thermiques et

Bien que l’entretien soit plus simple et puisse être effectué dans n’importe quel atelier, le tableau change lorsqu’il s’agit d’une panne. Cela ne signifie pas que la réparation est nécessairement plus coûteuse, mais elle nécessite un ensemble de connaissances spécifiques pour interagir avec le système électrique haute tension et des outils spécialisés que tous les ateliers ne possèdent pas.

Cela ne signifie pas non plus que les voitures électriques sont moins fiables, car elles ont moins de composants et ne sont techniquement pas plus complexes, juste différentes.

Approvisionnement / chargement

L’une des principales différences est bien sûr la recharge de la batterie du véhicule électrique, une opération plus longue que le ravitaillement du véhicule thermique.

Lorsque la batterie de la voiture électrique est épuisée, il devient nécessaire de la recharger à l’aide d’un câble spécifique compatible avec la prise de charge.

1661634548 450 Decouvrez les cinq principales differences entre les vehicules thermiques et

Le processus peut également varier en fonction du type de charge et il en existe actuellement trois. Celui qui prend le moins de temps est au niveau d’un PCR (Fast Charge Point), qui permet de récupérer la pleine capacité (ou presque) en une heure environ ou de gagner environ 120 kilomètres en seulement 120 kilomètres.

Ce type de recharge nécessite une certaine précaution de la part de l’utilisateur, non pas en termes de sécurité, mais en termes de coût, qui peut être assez élevé dans certaines bornes de recharge plus rapides. Il est préférable de ne transporter que ce dont vous avez besoin dans ces gares.

Une deuxième alternative, moins chère, consiste à recharger sur une borne murale domestique ou sur une borne de recharge publique. Cette option permet de recharger complètement la batterie en six ou huit heures (en fonction bien sûr de sa capacité car plus la batterie est grosse, plus sa charge est longue) et à un coût plus abordable.

En fait, la solution idéale sera d’avoir une wallbox dans le garage ou le parking au travail pour recharger la batterie chaque fois que nécessaire.

Planification minutieuse du voyage

Comme l’autonomie d’un véhicule électrique est encore, dans de nombreux cas, inférieure à celle d’un véhicule thermique, il est nécessaire de bien planifier ses déplacements. Il est actuellement possible de traverser le pays du Minho à l’Algarve par autoroute avec un véhicule électrique, mais certaines procédures doivent être suivies pour éviter les mauvaises surprises.

Etes vous en vacances Renault vous invite a decouvrir les Villages

Lors de la planification du trajet, profitez des arrêts pour recharger la batterie de la voiture pour vous reposer ou prendre vos repas, ainsi que choisir un itinéraire qui n’est pas toujours le plus direct pour passer par ces points de recharge, en tenant compte du fait que tout le monde n’est pas opérationnel et même s’ils le sont, il se peut que la carte de recharge (ou l’application) communique avec la borne de recharge.

Sur les trajets plus longs, il est naturel qu’il faille plus de temps pour arriver à destination qu’avec un véhicule thermique.

conduite plus douce

Conduire un véhicule électrique n’est pas très différent d’un homologue essence ou diesel avec une boîte de vitesses automatique, surtout à l’heure où la direction est assistée électriquement.

Le conducteur devra juste s’habituer au système de récupération d’énergie lorsque l’accélérateur sera levé, surtout si le niveau de récupération le plus élevé, communément appelé mode B, est activé à la pédale seule, mais cette alternative peut être désactivée par l’utilisateur.

L’environnement à bord est tout autre, le véhicule électrique étant plus fluide et silencieux. Comme il a une boîte de vitesses à un seul rapport, il n’y a pas de légères bosses typiques lorsqu’un rapport est engagé.

1661634549 39 Decouvrez les cinq principales differences entre les vehicules thermiques et

Les performances sont également différentes des véhicules à moteur thermique car le couple moteur du véhicule électrique est disponible dès le démarrage, permettant des accélérations plus rapides et de meilleures reprises.

En revanche, le rapport de transmission étant fixe, la vitesse maximale est inférieure à celle d’un véhicule thermique équivalent, bien que certains véhicules électriques puissent atteindre 180 km/h, une valeur légèrement inférieure aux modèles les plus populaires et sans aspirations sportives. A noter que toute voiture thermique dotée d’un moteur de 120 ch peut atteindre 200 km/h.