Couvre tout le groupe. Volkswagen dit adieu aux boîtes manuelles en 2030

Couvre tout le groupe.  Volkswagen dit adieu aux boîtes manuelles en 2030

Après plusieurs rumeurs en ce sens, Volkswagen semble déjà avoir pris la décision : le principal constructeur automobile allemand devrait cesser de fabriquer ou de commercialiser des boîtes de vitesses manuelles, à partir de 2030.

La nouvelle est avancée par le site allemand Auto Motor und Sport, rappelant la transition vers la mobilité électrique que le groupe Volkswagen a opérée, et qui prédit que le constructeur entrera en 2030, avec une gamme européenne composée exclusivement de modèles électriques.

Quant à la décision de mettre fin aux transmissions manuelles, la publication précise qu’elle est précisément le résultat de la transition vers la mobilité électrique, puisque les véhicules électriques n’ont pas besoin de ce type de solution technologique.

Est-ce la fin des boîtes de vitesses manuelles chez Volkswagen ?  Vraisemblablement...
Est-ce la fin des boîtes de vitesses manuelles chez Volkswagen ? Vraisemblablement…

Toujours selon Auto Motor und Sport, le SUV de prochaine génération Volkswagen Tiguan, attendu pour 2023, n’aura plus de boîte de vitesses manuelle, optant, de fait, pour des transmissions automatiques. Il en sera de même avec la Passat, qui bénéficiera également d’un restylage en 2023.

Cependant, cette décision n’affectera pas seulement la marque Volkswagen, mais toutes les autres marques du groupe, garantit la publication. De quoi ne manquera pas de provoquer une certaine déception, notamment, chez les fans des modèles les plus sportifs de l’ensemble du groupe, particulièrement appréciés avec leurs transmissions manuelles.

En effet, parmi ces modèles, la Volkswagen Golf R se démarque d’emblée, un modèle doté d’un quatre cylindres 2,0 litres Turbo à annoncer, avec sa boîte manuelle à six rapports, 320 ch et 380 Nm de binaire. Avec la version à boîte DSG annonçant la même puissance, mais aussi 20 Nm de couple en plus.

A côté de ces arguments, la présence d’un système de transmission intégrale 4Motion, ainsi que d’un système de vectorisation de couple sur l’essieu arrière et d’un mode Drift innovant.