Commande du client. Lamborghini présente une copie parfaite de la Countach de 1971

Commande du client.  Lamborghini présente une copie parfaite de la Countach de 1971

Bien que la marque italienne elle-même ait récemment fait connaître ce que certains ont décrit comme la Countach du siècle. XXI, un collectionneur vient de voir se concrétiser une demande très particulière : une réplique exacte du prototype Lamborghini Countach LP500 de 1971, construit par la propre marque Sant’Agata Bolognese.

En une année où le modèle fête ses 50 ans après son lancement, Lamborghini avait déjà décidé de marquer le coup, avec la présentation de la Countach LPI 800-4. Une édition spéciale et limitée basée sur l’Aventador, mais qui, semble-t-il, n’aura pas satisfait tous les amoureux de la marque au taureau enragé.

Pour le démontrer, une demande très particulière faite par un collectionneur, avec la marque italienne, de produire une réplique exacte du prototype de la Countach… de 1971 – la Lamborghini Countach originale, qui est entrée dans l’histoire sous la désignation LP500. Mais cela, malheureusement, a également été détruit dans un accident, en 1974, après trois ans de développement.

La Lamborghini Countach LP500... copie
La copie Lamborghini Countach LP500…

Pourtant, après quelques semaines de teasers, Lamborghini annonce la matérialisation de la commande passée. Le résultat d’un effort fait à partir de zéro et d’une durée de 25 000 heures, par le constructeur Polo Storico et en collaboration avec le Lamborghini Centro Stile.

A propos du collectionneur, dont la marque ne dévoile pas le nom, se bornant à dire qu’il est « un passionné de voitures anciennes » et un important collectionneur des véhicules de la marque, Lamborghini révèle que c’est bien lui qui a contacté le constructeur, fin 2017, avec la demande de construire une réplique du prototype LP500.

Sans vrai modèle

Cependant, le fait qu’il n’y avait pas de modèle réel sur lequel baser la réplique créée a obligé Lamborghini à recourir à tous les documents, images, rapports, dessins et comptes rendus de réunions qui pouvaient être trouvés, ainsi que les souvenirs des personnes qui s’y trouvaient. impliqués dans le projet. Un processus qui a finalement pris de nombreux mois, mais qui s’est également avéré très important, a noté le patron de Polo Storico, Giuliano Cassataro.

La copie (exacte) de la Lamborghini Countach LP500
La copie (exacte) de la Lamborghini Countach LP500

Quant au Lamborghini Centro Stile, il a contribué au projet avec l’implication d’une équipe dirigée par le chef du design Mitja Borkert, qui a consacré plus de 2000 heures de travail à recréer les lignes du prototype, à l’aide d’images, de fiches d’approbation et d’un scan 3D de le premier LP400 comme référence.

Le défi

Quant au défi lui-même, il a commencé, selon Lamborghini, avec la construction du châssis, dont la conception est totalement différente de la structure tubulaire de la Countach de série. Continuons donc avec la carrosserie, qui, comme le châssis, a été conçue à l’aide d’«instruments technologiques modernes», bien qu’avec le processus traditionnel appliqué dans la phase de battage de la tôle.

La Lamborghini Countach LP500 de 1971
La Lamborghini Countach LP500 de 1971

Dans le même temps, des pièces de rechange des années 70 et restaurées entre-temps, ainsi que des composants entièrement reconstruits, y compris le V12 monté au centre, ont également été utilisés dans la réplique. Il en va de même pour les pneus Cinturato CN12 mesurant 245/60 R14 à l’avant et 265/60 R14 à l’arrière, pour lesquels Lamborghini a eu le soutien de la Fondazione Pirelli, et qui, malgré la même sculpture et la même esthétique que les originaux. , ont été élaborés selon les principes modernes.

Enfin, la voiture de sport a également été peinte dans la couleur Giallo Fly Speciale, imitant là aussi l’original.

Le prototype avec les caractéristiques des portes qui s'ouvrent
Le prototype avec les caractéristiques des portes qui s’ouvrent

Avec une présence garantie à Villa d’Este

Pendant ce temps, Lamborghini annonce que cette réplique de la Lamborghini Countach LP500 de 1971 sera présente au Concorso d’Eleganza Villa d’Este, en Italie, en compétition dans la catégorie concept. Une décision que, comme l’a également expliqué Stefan Winkelmann, président et chef de la direction d’Automobili Lamborghini, « l’année où nous célébrons le 50e anniversaire de ce modèle, est quelque chose d’extraordinaire car elle nous permet d’admirer la légendaire LP500 de 1971 sur place et pour la première fois depuis tant d’années.

Enfin, n’oubliez pas que, même avec l’issue fatidique du prototype Countach LP500, Lamborghini n’a cessé de produire et de lancer, entre 1974 et 1990, plusieurs versions de la Countach, avec des moteurs de plus en plus puissants, de meilleures configurations de châssis et des composants aérodynamiques plus efficaces.

Une des premières photographies du prototype Lamborghini Countach LP500
Une des premières photographies du prototype Lamborghini Countach LP500

Pourtant, et des 1 983 unités de toutes les variantes Countach qui ont quitté l’usine de Sant’Agata Bolognese, le prototype LP500 reste, sans aucun doute, le plus recherché.