'China's Tesla' sera acquise par le gouvernement local de Huzhou · TechNode

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véhicule électrique Tesla Nio
Youxia Motors a publié une édition préliminaire d'un modèle de véhicule tout électrique «Youxia X» en juillet 2015, connu pour sa ressemblance avec le Tesla Model S. (Crédit d'image: Youxia Motors)

Un démarrage chinois de véhicule électrique peu connu deviendra probablement le premier du genre à être sauvé par un rachat mené par le gouvernement. Après avoir abandonné son plan d'investissement dans le constructeur de véhicules électriques en difficulté Nio, un gouvernement du comté de Huzhou, une ville de l'est de la Chine, prévoit de reprendre Youxia Motors. Le président de Youxia, Wei Jun, a déclaré en 2017 que la société serait «la Chine de Tesla», mais la société n'a pas encore livré une vraie voiture après cinq ans de fonctionnement.

Pourquoi est-ce important: Les gouvernements locaux chinois soutiennent fortement les startups de véhicules électriques, conformément à l'objectif de Pékin d'être le leader mondial du transport d'énergie propre. Maintenant, alors que l'industrie jadis en plein essor se dégonfle, certains d'entre eux finissent par mordre la balle avec de nouveaux renflouements.

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Détails: Une société d'investissement urbain entièrement détenue par l'État, contrôlée par le gouvernement du district de Wuxing, Huzhou, prévoit d'acquérir des terres de Youxia Motors. Il reprendra également son projet de construction inachevé, a déclaré le gouvernement dans le procès-verbal d'une récente réunion publiée (en chinois) la semaine dernière.

  • Le régulateur a approuvé un plan de reprise soumis par le groupe de développement des investissements de la ville de Huzhou Wuxing, destiné à «mieux utiliser les ressources» et à empêcher le projet de tomber en défaut.
  • Ville côtière de la province orientale du Zhejiang, Huzhou est connue pour être un nouveau bailleur potentiel de Nio, un fabricant de VE à court d'argent, avec un plan de sauvetage de 5 milliards de RMB en octobre.
  • Le gouvernement local a confirmé plus tard qu'il avait eu des entretiens avec Nio sur la question, mais avait abandonné le plan, en raison d'un risque d'investissement élevé.
  • Une porte-parole du gouvernement du district a refusé de commenter lorsqu'elle a été contactée par TechNode jeudi. Youxia Motors n'était pas disponible pour commenter.

Le contexte: Youxia Motors a sorti un modèle de véhicule tout électrique en juillet 2015 après avoir été mis en place pour un an, le premier parmi les entreprises chinoises. Cependant, il a également acquis une réputation notoire car le soi-disant modèle de coupon «Youxia X» a été presque entièrement converti de Tesla Model S.

  • La société a obtenu le soutien du gouvernement du district de Wuxing en 2017, concluant un accord avec les autorités locales pour construire une usine de véhicules électriques dans la province orientale du Zhejiang.
  • La construction a commencé plus tard l'année prochaine avec des plans pour la production en série de son premier modèle d'une capacité annuelle de 200 000 unités en 2019. La société a clôturé son dernier financement de 350 millions de dollars en série B en août de l'année dernière sans nouvel investissement depuis lors.
  • En octobre, le gouvernement de la municipalité du sud-ouest de la Chine, Chonqing, a averti les banques locales de cesser de percevoir les paiements auprès de Lifan, un OEM local proche de la faillite plus tôt cette année, entre autres. Une commission de la dette a également été formée avec le soutien du gouvernement de la ville, ont rapporté les médias chinois.
  • Lifan a enregistré une perte nette stupéfiante de 947 milliards de RMB pour le premier semestre de cette année. Il a vendu une usine de fabrication avec une licence à la start-up EV Lixiang pour 650 millions de RMB (93 millions de dollars) il y a un an.

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