Avec version spécifique pour la Chine. Audi présente l’A8 renouvelée

Avec version spécifique pour la Chine.  Audi présente l'A8 renouvelée

Audi vient de dévoiler le dernier lifting opéré sur son modèle phare A8, marqué non seulement par l’introduction de quelques petits détails stylistiques, mais aussi par la disponibilité de nouvelles technologies d’éclairage. Ceci, en plus d’une nouvelle version haut de gamme… mais uniquement pour le marché chinois.

Ayant, précisément, la Chine, comme l’un de ses marchés préférés, l’Audi A8 vient à bout, suite à cette restylage, une nouvelle calandre plus large, accompagnée de nouvelles prises d’air sur les côtés du pare-chocs. Qui, positionnés de manière légèrement plus inclinée, cherchent à transmettre une plus grande verticalité.

En plus de ces changements à l’avant, la disponibilité, pour la première fois dans le modèle, d’un ensemble de style S Line, qui comprend les mêmes lames latérales présentes dans le S8, ainsi qu’une palette de couleurs renouvelée, avec quatre nouveaux éléments métalliques tons et cinq nouveaux tons mats. En gardant, en même temps, les packs optionnels extérieurs déjà connus Chrome et Black, qui faisaient déjà partie de ce modèle Audi.

Audi A8 2021
Audi A8 2021

Parallèlement à ces changements stylistiques, les débuts de la nouvelle technologie d’éclairage Digital Matrix LED, caractérisée par l’utilisation de 1,3 million de micromiroirs, pour diviser la lumière en pixels individuels, ce qui se traduit par une sorte de projecteur numérique, capable de créer un « tapis lumineux » sur le voie, sans éblouir les conducteurs restants. A l’arrière, les feux stop numériques OLED sont désormais proposés de série, en plus d’un système qui les active dès que l’A8 est à l’arrêt et qu’une autre voiture s’approche, à moins de deux mètres, de l’arrière.

Avec plus d’écrans et de systèmes d’aide à la conduite

En ce qui concerne l’habitacle, deux écrans d’infodivertissement de 10,1 pouces sont désormais disponibles pour les sièges arrière, ainsi qu’un écran tactile pour le contrôle dans l’accoudoir central. Les options incluent de petits luxes comme un petit bar réfrigéré, une console centrale escamotable ou encore une fonction qui vous permet d’expulser le parfum dans l’environnement.

Pensant spécifiquement à la sécurité des passagers… et du conducteur, un total de 40 systèmes d’aide à la conduite, répartis dans différents packages. Parmi lesquels, le forfait Park, qui permet à la voiture d’entrer et de sortir du parking en parallèle ou perpendiculairement, sans que le conducteur n’ait à être au volant ; le pack City, qui comprend le système de sécurité active 360° pre sense d’Audi, qui relève par exemple la carrosserie en cas de choc latéral imminent ; et le forfait Tour, synonyme, entre autres, d’Adaptive Cruise Control.

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Audi A8 L 2021

La version A8 L Horch

A souligner également pour le lancement d’une nouvelle version, baptisée ‘Horch’, basée sur la variante plus longue du modèle, l’A8 L. Et qui, en plus d’être annoncée avec un équipement ultra-exclusif, capable de rivaliser avec celui de modèles comme la Mercedes -Maybach Classe S, promet d’être encore plus longue (+13 cm), avec un total de cinq mètres et 45 centimètres !

De cette nouvelle A8 Horch, Audi précise également qu’elle présentera de nouvelles jantes et une esthétique extérieure chromée, avec la possibilité de peindre en deux tons – en option qui est aussi une innovation dans le modèle Ingolstadt -, tandis que, dans l’habitacle, vous pourrez retrouvez des sièges tapissés de couettes losanges, des tapis arrière à longs poils et un système de massage des pieds… de série.

Le nouvel intérieur de l'A8 L
Le nouvel intérieur de l’A8 L

Quant au moteur, la Horch conserve le même V6 de 3,0 litres qui est disponible dans la version standard de l’A8.

Moteurs sans modifications

Au contraire, l’offre reste inchangée en termes de motorisations, l’A8 renouvelée conservant les célèbres V6 3.0 TDI et 3.0 TFSI de 286 et 340 ch respectivement, ainsi que la solution hybride TFSIe de 461 ch.

En haut de gamme, un 4.0 TFSI qui repose sur le même V8 que le S8 et qui, comme les autres, est associé à une boîte automatique Tiptronic à huit rapports, ainsi qu’au système de traction intégrale quattro.

La « nouvelle » A8 dispose d
Le lifting de l’Audi A8 compte au total 40 technologies d’aide à la conduite

Dans le cas précis de la plus sportive S8, qui annonce 571 ch de puissance, le modèle reçoit également une suspension active prédictive, un différentiel sport et un système de direction sur les quatre roues. De série… comme une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes !

À partir de 97 800 €… en Allemagne

Désormais disponible à la commande sur le marché natif allemand, l’Audi A8 désormais relookée démarre à 97 800 € pour le moteur 50 TDI, tandis que l’A8 60 TFSIe quattro est disponible à partir de 108 950 €.

Quant à l’Audi S8, elle est proposée à partir de 144 800 €.

L'Audi A8 a une nouvelle version hyper-luxe spécifiquement pour la Chine
En plus du lifting, l’Audi A8 propose une nouvelle version hyper-luxe spécifiquement pour la Chine