Avec V12… hybride. Lamborghini présente la nouvelle Countach LPI 800-4 à Monterey

Avec V12… hybride.  Lamborghini présente la nouvelle Countach LPI 800-4 à Monterey

Après l’annonce (officielle), confirmation… par présentation. Trente ans après avoir inscrit son nom dans l’histoire, la Lamborghini Countach est de retour, gardant le V12 (hybride), plus de technologie, mais aussi la promesse de pas plus de 112 unités. Commence à sortir de la chaîne de montage au premier trimestre 2022.

Nommée LPI 800-4, la Lamborghini Countach du siècle. XXI se présente comme un modèle de production limitée, conçu dans le but de rendre hommage à l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire du constructeur de Sant’Agata Bolognese – la légendaire Countach. Qui, d’ailleurs, fête même, en ce moment, les 50 ans de son lancement.

Pour le reste et comme vous pouvez le voir sur les photos officielles désormais diffusées, la nouvelle Countach se veut fidèle au modèle qui rend hommage, d’emblée, à l’esthétique extérieure. En utilisant la même monocoque que l’Aventador, pour, à partir de là et grâce à l’utilisation de panneaux en fibre de carbone, évoquer ce qui était l’essence du modèle initial.

Lamborghini Countach LPI 800-4 : Passé et présent
passé et présent

Enfin, et comme toutes les Lamborghini de l’époque actuelle, ainsi que la Countach d’origine, la LPI 800-4 conserve sa forme en coin, ses surfaces anguleuses et – naturellement ! – les portes à ouverture en ciseaux. Des solutions qui d’ailleurs ont été imaginées, en 1971, par Marcello Gandini, dans le prototype Countach LP500 qu’il a conçu, à l’époque où il travaillait pour Bertone. Ils ont ensuite été reproduits dans le modèle de production LP400 lors de sa sortie en 1974.

Une cabine fusion« 

Passons à l’habitacle, d’inspiration beaucoup plus récente, avec des éléments comme le volant ou les sièges présentant de nombreuses similitudes avec ceux de l’Aventador, tandis que le tableau de bord, les panneaux de portes intérieurs et la console centrale ne cachent pas l’origine du Sián FKP. 37. Différenciation, uniquement dans les bouches d’aération et de nouveaux revêtements en cuir pour le tunnel central, et les concepteurs garantissent également avoir créé un nouvel écran tactile de 8,4 pouces pour le système d’infodivertissement. Bien que, là aussi, les similitudes ne soient que trop évidentes avec celle de Sián.

Lamborghini Countach LPI 800-4
Lamborghini Countach LPI 800-4

Ainsi, nouveau, sera le bouton « Stile », qui déclenche une présentation sur la philosophie de conception employée dans le LPI 800-4 et qui, disent les mêmes responsables, a été créé pour « un public privilégié ». Ce qui, dans ce cas, revient à dire, le conducteur et le passager…

Mentionnez également, et à propos de la voiture montrée sur les photos, le fait qu’elle était décorée selon ce qui était la propre Countach LP 400 S de Ferrucio Lamborghini, c’est-à-dire avec la Bianco Siderale comme couleur extérieure et un intérieur en cuir rouge et noir . Bien que les clients soient désormais assurés qu’ils pourront décorer leur Countach selon leurs propres préférences et sur la base d’une gamme de couleurs Heritage pour l’extérieur, ainsi que de quatre possibilités de couleurs pour l’aménagement intérieur, la moquette, le toit et les coutures.

V12, bien sûr !…

Quant au moteur, l’option, également, pour une solution beaucoup plus moderne, sans toutefois renoncer au V12 « obligatoire », qui était également la configuration montrée par la Countach d’origine. Si et dans le cas de la LPI 800-4, avec le choix de se rabattre sur le V12 6,5 litres déjà beaucoup plus moderne et bien connu, elle fait aujourd’hui ses adieux aux modèles du constructeur, et, dans ce cas, à débiter 779 ch de puissance.

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Lamborghini Countach LPI 800-4

Cependant, comme dans le Sián, ici aussi, servant de base à un système de propulsion hybride, qui comprend un moteur électrique fournissant 34 ch supplémentaires, alimenté par la technologie révolutionnaire des supercondensateurs de Lamborghini.

Tous combinés, la promesse d’une puissance maximale de 814 ch, transmise aux quatre roues via une transmission à sept rapports, et capable de garantir une accélération de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, de 0 à 200 km/h en 8,6 secondes, plus une vitesse de pointe de 335 km/h. Des valeurs qui rendent la nouvelle Countach aussi rapide que la Sián ou même l’Aventador LP780-4.

Lamborghini Countach LPI 800-4
Lamborghini Countach LPI 800-4

pour 2022

Présentée à l’American Monterey Car Week, la Lamborghini Countach LPI 800-4 est prête à entrer en production, bien qu’en nombre limité : pas plus de 112 unités, dans ce qui est un autre hommage, cette fois, à la désignation LP 112 de la prototype.

Quant à la livraison des premières voitures, elle devrait avoir lieu au cours du premier trimestre 2021.

Avec V12… hybride Lamborghini presente la nouvelle Countach LPI 800 4
Lamborghini Countach LPI 800-4

Prix? Rien n’a encore été divulgué, mais, compte tenu de ce qui a déjà été divulgué, il faut s’attendre à un prix légèrement inférieur à celui du Sián FKP 37, dont le prix unitaire était d’environ 3,5 millions d’euros.