Aussi avec la version RS. Skoda présente l’Enyaq Coupé iV le plus émouvant

Aussi avec la version RS.  Skoda présente l'Enyaq Coupé iV le plus émouvant

Après les teasers et plusieurs photos d’espionnage, voilà, Skoda vient de présenter la variante la plus récente et pleine d’émotion de son premier modèle 100 % électrique, l’Enyaq Coupé iV. Qui, avec un look plus sportif et percutant, lance également la première variante RS de la famille !

Après le succès obtenu avec le modèle original, nettement crossover dans ses lignes et ses dimensions, la gamme Skoda Enyaq iV s’enrichit désormais d’un nouvel élément. Dans ce cas, promettant une posture plus athlétique, élégante et excitante, qui, rappelons-le, ne se limitera pas à la conception. Mais cela se reflétera même dans le caractéristiques et performances, vantées par la première version RS.

Produit, comme l’Enyaq iV, dans l’usine principale de Skoda à Mladá Boleslav, en République tchèque, et basé sur la même plate-forme MEB que le groupe Volkswagen, l’Enyaq Coupé iV assume cependant la différence, à partir du montant B. Section à partir de laquelle le toit adopte une tendance descendante vers l’arrière, se confondant avec le hayon. Sa propre partie d’un arrière dominé par les lettres Škoda, en majuscules, et avec un contour proéminent, en plus d’être flanquée des feux arrière typiques en forme de «C».

C'est à partir du pilier B que l'Enyaq Coupé iV reprend les différences avec le crossover
C’est à partir du pilier B que l’Enyaq Coupé iV reprend les différences avec le crossover

A l’extérieur également, une jupe avant discrète et sportive, des jupes latérales couleur carrosserie et des jantes en alliage léger, dont la taille peut varier entre 19 et 21 pouces. Dans le cas particulier du Coupé, la présence d’un toit vitré panoramique, auquel les clients peuvent ajouter, par exemple, l’option Crystal Face – la calandre fermée avec des nervures verticales éclairées par 131 LEDqui n’est proposé qu’en série, avec une ligne lumineuse horizontale, en RS.

Intérieur agrémenté de Design Selections

Passant à l’intérieur, souligner la présence de la soi-disant Environnements de sélections de conceptionqui sont déjà disponibles chez Enyaq iV, et qui, souligne la marque tchèque, cherchent à affirmer un mode de vie moderne, grâce à l’utilisation de matériaux naturels, transformés et recyclés de manière durable.

Ici répartis sur dix packs thématiques, ainsi que quelques options individuelles, ces environnements permettent une personnalisation plus facile du véhicule, selon le goût individuel du client. Puisque, dans le présent, il y a encore un écran central d’infodivertissement de 13 pouces et un cockpit numérique de 5,3 poucesqui peut éventuellement être complété par un affichage tête haute avec réalité augmentée. De plus, il a Mises à jour « en direct » et des solutions supplémentaires téléchargeables.

Avec deux tailles de batterie, quatre puissances et 545 km d’autonomie

Passons à la propulsion, un offre comprenant deux tailles de batterie – 62 kWh et 82 kWh – et quatre niveaux de puissance. A commencer par l’Enyaq Coupé iV 60 de 180 ch à propulsion, suivi de l’Enyaq Coupé iV 80 de 204 ch à propulsion, mais avec une batterie plus grosse (82 kWh).

L'Enyaq Coupé iV est proposé avec deux types de batteries et quatre moteurs.  Reste à savoir s'ils arriveront tous au Portugal...
L’Enyaq Coupé iV est proposé avec deux types de batteries et quatre moteurs. Reste à savoir s’ils arriveront tous au France…

Au contraire et avec transmission intégrale standard, résultant de la mise en place d’un deuxième moteur électrique sur l’essieu avant, l’Enyaq Coupé iV 80x, qui a une puissance maximale de 265 ch. Seulement dépassé par les 299 ch du Skoda Enyaq Coupé RS iV, qui, grâce également à 460 Nm de couple maximal, annonce également une capacité d’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes, en plus d’une vitesse maximale de 180 km/h. Soit 20 km/h de plus que toutes les autres versions de ce Coupé.

De plus, bénéficiant également d’une coefficient aérodynamique de 0,234le Coupé iV promet également une portée maximale jusqu’à 545 km WLTP. Valeur disponible toutefois uniquement sur le Coupé iV 80 et, du moins pour l’instant, encore provisoire. bien que ce soit le Version 82 kWh, la seule qui puisse être rechargée de 10 à 80% en seulement 29 minutes.

Optant pour des matériaux écologiques et recyclés, l
Optant pour des matériaux écologiques et recyclés, l’Enyaq Coupé iV dispose d’un habitacle très similaire au « grand frère »

Le modèle peut également être équipé d’un dispositif de remorquage rétractable à commande électrique. capable d’atteler des remorques jusqu’à 1 400 kg sur des pentes de 8 %.

Lorsque? Pas encore connu…

En conclusion, juste pour dire que, pour autant que je sache, la date à partir de laquelle le Skoda Enyaq Coupé iV sera disponible, à savoir au France, reste. Et, au fait, à quels prix.

La Skoda Enyaq Coupé iV sera chargée de lancer la version RS plus sportive dans le seul modèle électrique de la marque tchèque
La Skoda Enyaq Coupé iV sera chargée de lancer la version RS plus sportive dans le seul modèle électrique de la marque tchèque