Attention Europe. Le Xpeng chinois a doublé en 8 mois le nombre de véhicules électriques livrés

Attention Europe.  Le Xpeng chinois a doublé en 8 mois le nombre de véhicules électriques livrés

Constructeur chinois de voitures électriques qui a une forte offensive d’implantation sur les marchés européens, à commencer par les pays nordiques, Xpeng vient de livrer sa 200 000e voiture électrique, huit mois seulement après avoir dépassé la barre des 100 000 EV. Un résultat qui est aussi un avertissement pour les constructeurs européens.

Fondée en 2014 et bien qu’elle n’ait fabriqué son premier véhicule électrique (VE) qu’environ quatre ans plus tard, c’est-à-dire en décembre 2018, la vérité est que Xpeng va littéralement « à toute vapeur ». Enregistrement d’une croissance, non seulement en termes de production, mais aussi de ventes, presque unique.

En témoigne non seulement le fait qu’il a fallu moins de trois ans pour atteindre les 100 000 VE livrés aux clients (octobre 2021), mais aussi et surtout qu’il n’a fallu que huit mois pour doubler ce nombre. Et ce, malgré les chocs violents que subit le marché automobile mondial, de la pandémie de COVID-19, à la chute de la production de semi-conducteurs et autres composants.

Le Xpeng G9, le nouveau fleuron de la encore jeune marque chinoise de voitures électriques
Le Xpeng G9, le nouveau fleuron de la encore jeune marque chinoise de voitures électriques

« L’atteinte du cap des 200.000 véhicules livrés aux clients, par Xpeng, représente aussi la confiance que ces mêmes clients ont témoignée à la marque », a commenté le président de la marque chinoise de voitures électriques, He Xiaopeng. Ajoutant que « chaque livraison est un signe de la confiance que nous gagnons auprès de nos clients, ainsi qu’une étape de plus dans la transition vers un avenir plus intelligent et plus vert ».

Avec le G9 en tête

Par ailleurs, il est également important de mentionner que, dans ses prévisions, Xpeng s’attend à poursuivre sa croissance au cours des 12 prochains mois, notamment après avoir présenté, en novembre 2021, son nouveau modèle phare, le G9. Et c’est aussi le premier modèle de la marque à être vendu, simultanément, à la fois en Chine et sur les marchés internationaux.

Le Xpeng G9 est également le premier modèle du constructeur à être équipé du nouveau système de conduite semi-autonome XPILOT 4.0 développé par la société elle-même et qui contient deux capteurs LiDAR sous les phares, une caméra frontale binoculaire de 8 millions de pixels et des caméras latérales. avec 2,9 millions de pixels.

Déjà commercialisé, les premières livraisons de ce G9 devraient intervenir au cours du quatrième et dernier trimestre 2021, sur les marchés les plus divers.

La berline P5, un modèle électrique qui a été le fer de lance de l'offensive européenne de Xpeng
La berline P5, un modèle électrique qui a été le principal moteur de la croissance de Xpeng en Europe

Xpeng P5 comme attaquant européen

Cependant, dans le cas précis de l’Europe, le principal responsable de la croissance de XPeng a été la P5, une berline 100 % électrique déjà commercialisée au Danemark, en Hollande, en Norvège et en Suède, où elle est proposée avec une batterie de 66 kW, pour alimenter un seul moteur électrique, délivrant 214 ch et 310 Nm de couple.

Des attributs avec lesquels le modèle peut accélérer de 0 à 100 km/h en aussi peu que 7,5 secondes, ainsi que parcourir un total de 465 kilomètres sur une seule charge.