Après les moteurs à combustion. Hyundai arrête de parier sur l’hydrogène

Après les moteurs à combustion.  Hyundai arrête de parier sur l'hydrogène

Après l’annonce de l’abandon du développement des moteurs thermiques, voilà que le sud-coréen Hyundai surprend à nouveau. Cette fois, car, selon les dernières informations, elle a décidé d’interrompre l’investissement annoncé avec le récent plan stratégique Hydrogen Vision 2040.

La nouvelle vient, encore une fois, de Corée du Sud, où le quotidien ‘The Chosun Ilbo’, l’un des principaux journaux du pays, vient d’annoncer que Hyundai, actuellement l’un des principaux promoteurs mondiaux de l’affirmation de l’hydrogène comme solution pour l’industrie automobile, aura décidé de mettre un terme à l’enquête qu’elle menait dans ce domaine.

Après l’annonce, il y a quelques mois à peine, du lancement de son nouveau plan stratégique dans ce domaine, qu’elle a même baptisé Hydrogen Vision 2040 et visant à développement de la technologie des piles à combustible de troisième génération, le constructeur automobile sud-coréen sera désormais parvenu, à la suite d’un audit interne, à la conclusion que ne sera pas en mesure d’atteindre les objectifs définis, en termes de réduction des coûts. C’est pourquoi elle a décidé d’interrompre les investissements déjà prévus dans ce domaine.

Hyundai Nexo a été le fer de lance de Hyundai sur le marché en ce qui concerne l'hydrogène.
Hyundai Nexo a été le fer de lance de Hyundai sur le marché en ce qui concerne l’hydrogène.

Cependant, malgré cette apparente décision, même pourrait mettre en péril le futur modèle à hydrogène Genesis, en cours de développement depuis plus d’un an et dont la livraison est prévue en 2025, il convient également de noter que le Le quotidien sud-coréen ne donne pas la décision comme définitive. Dire, oui, que le projet n’est pas encore complètement abandonné.

Cependant et selon le même journal, de « sources proches du projet », les Le département de développement des piles à combustible a déjà été réorganisé, donc l’équipe de R&D sera considérablement réduite à ce moment-là..

De plus, et contribuant à l’avancement de ces mesures, il y a aussi et selon ‘Le Chosun Ilbo’, le fait que le développement de la technologie a fait face problèmes techniques inattendus. Outre la possibilité de commercialisation, elle est encore à un stade très embryonnaire, du fait du faible investissement des différents pays et marchés, dans les infrastructures de recharge.

Le concept FK hydrogène annonce 680 ch de puissance

Toujours sur le futur modèle hydrogène, qui s’appuiera sur la Vision FK Concept présenté en septembre dernier, Hyundai a alors annoncé, pour ce dernier, une puissance de 500 kW, soit quelque chose comme 680 ch. Qu’est-ce qui devrait permettre à une capacité de accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.

Dévoilé en septembre dernier, le Concept Vision FK devrait donner naissance aux modèles à hydrogène de nouvelle génération de Hyundai.  Ou vaut-il mieux dire « devrait » ?
Dévoilé en septembre dernier, le Concept Vision FK devrait donner naissance aux modèles à hydrogène de nouvelle génération de Hyundai. Ou vaut-il mieux dire « devrait » ?….

Avec uniquement une propulsion arrière, le concept utilisait une pile à combustible à hydrogène capable de garantir une autonomie de l’ordre de 600 kilomètres. Cependant, fonctionnant comme une sorte d’hybride rechargeable, avec le convertisseur d’énergie et la pile à hydrogène servant à charger une batterie de taille généreuse, placée entre les essieux.