AdBlue. Savez-vous en quoi il consiste et quelle est sa fonction ?

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De nos jours, présent dans la plupart des moteurs, la vérité est que tous les conducteurs ne connaissent pas vraiment les raisons de leur présence et à quoi elle sert. Nous parlons d’AdBlue, un produit chimique qui fait désormais partie de notre réalité automobile et dont Turbo explique maintenant la raison d’être.

AdBlue est le nom commercial d’un produit chimique utilisé pour réduire les émissions d’oxydes d’azote, connu sous la formule chimique du NOx qui, comme nous le savons, résulte de la combustion de carburant, en particulier dans les moteurs diesel. Bien que les moteurs à essence à injection directe émettent également des oxydes d’azote.

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Ce produit n’est rien de plus que la dissolution d’urée concentrée dans de l’eau déminéralisée à un pourcentage d’environ 33 pour cent, qui déclenche un processus de réduction catalytique sélective (SCR).

où et comment fournir

Dans les voitures avec AdBlue, il existe une consigne spécifique pour stocker ce produit, sa consommation étant de 3 à 5 % de la consommation de carburant.

C’est pourquoi le réservoir, rempli par une buse à côté du carburant, est beaucoup plus petit.

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Comment ça fonctionne

Dans le processus chimique déclenché, la chaleur du système d’échappement convertit l’urée en ammoniac (NH3) et en dioxyde de carbone (CO2).

L’ammoniac est la substance active et l’ingrédient principal du processus continu qui se déroule dans le catalyseur de réduction sélective SCR.

Dans le processus chimique-catalytique ultérieur, les oxydes d’azote (NOx) sont convertis en azote (N2) et en vapeur d’eau (H2O).

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Pendant ce temps, l’ammoniac est éliminé dans le convertisseur catalytique pour le nettoyage associé au système, produisant également de l’azote et de la vapeur d’eau.

Il est à noter que l’azote est un élément qui fait partie de l’air que nous respirons donc il est inoffensif.