1099 km. Un camion électrique bat le record du monde d’autonomie

1099 km.  Un camion électrique bat le record du monde d'autonomie

Avec un total de 1099 km parcourus en 23 heures, le DPD Futuricum, équipé de pneus Continental, a battu le record du monde Guinness de la plus longue distance parcourue par un camion électrique avec une seule charge. Le nouveau sommet a été atteint sur la piste ovale Contidrom à Hanovre.

Après que Hyundai a battu des records du monde pour la distance parcourue par des véhicules électriques à batterie et à hydrogène, avec le Kauai EV enregistrant 790 kilomètres sur une seule charge et le Nexo parcourant 887,5 kilomètres avec un seul réservoir, il est maintenant temps d’avoir été un nouveau au plus haut du monde avec un camion électrique alimenté par batterie.

Le nouveau record du monde Guinness d’autonomie électrique sur une seule charge par camion est de 1 099 kilomètres et a été établi par un véhicule de la marque Futuricum sur la piste ovale à grande vitesse Contidrom près de Hanovre. Le projet a également bénéficié de la collaboration de l’opérateur de transport express DPD Suisse et de Continental.

Au total, les deux pilotes ont effectué 392 tours en quarts de 4,5 heures à une vitesse moyenne de 50 km/h, ce qui est une valeur réaliste pour opérer dans des conditions quotidiennes. Au départ, les conditions météorologiques n’étaient pas idéales, avec une température extérieure de 14º et seulement 23º sur la piste. De plus, la vitesse moyenne du vent de 18 km/h avec des rafales jusqu’à 40 km/h n’était pas non plus la plus favorable.

1099 km Un camion electrique bat le record du monde

Malgré tout, juste après 23 heures, les partenaires ont pu remporter le record du monde Guinness de la plus longue distance parcourue par un camion électrique sans recharge, en utilisant une unité qui est en opération de distribution depuis six mois, assurant une mobilité électrique durable, efficace et faible coût dans le secteur des transports.

Volvo FH transformé en Futuricum

Le record a été battu par un camion Futuricum, qui a été utilisé par le DPD suisse dans les opérations de trafic régional. «Pour DPD Suisse, nous avons converti un camion Volvo FH en entraînement électrique», explique Adrian Melliger, PDG de Designwerk Products AG, la société à l’origine de la marque Futuricum. « Le camion d’un poids brut de 19 tonnes a désormais 680 ch et la batterie a une capacité de 680 kWh, la plus élevée actuellement en Europe.

Les trois partenaires ont choisi d’utiliser des pneus Continental EfficientPro, conçus pour une faible résistance au roulement. « La mobilité électrique a accru l’importance de l’optimisation des pneus pour une faible résistance au roulement », déclare Hinnerk Kaiser, responsable du développement des produits de pneus pour camions Continental EMEA.

« Nos pneus garantissent un kilométrage élevé et une résistance au roulement extrêmement faible, offrant les caractéristiques essentielles pour le fonctionnement économique des camions électriques. L’EfficientPro est un pneu testé qui a été développé pour le transport long-courrier, en mettant l’accent sur l’autonomie et une faible résistance au roulement », ajoute-t-il.

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Avec ce nouveau record, les partenaires ont conjointement signalé un avenir avec des systèmes de propulsion durables pour le trafic urbain et démontré la disponibilité des technologies actuelles pour un usage quotidien.

« Nous avons décidé d’investir très tôt dans la mobilité électrique. Le camion Futuricum a voyagé entre les centres de distribution de Möhlin, près de Bâle, et Buchs/Zurich pendant environ six mois », explique Marc Franck, directeur de la stratégie et de l’innovation chez DPD Suisse. « Le camion électrique peut parcourir environ 300 kilomètres par jour sans aucune contrainte. Nous sommes fiers de pouvoir documenter officiellement notre niveau de performance », conclut-il.